В ряду образцов советской военной техники времен Великой Отечественной войны есть место для выпущенного в относительно небольшом количестве (670 экземпляров) «Зверобоя», как прозвали самоходную установку СУ-152 в войсках. Было два типа САУ, которые можно перепутать, тем более что названия их очень похожи. Орудия, установленные в рубках обеих машин, одинаковые - это замечательная пушка МЛ-20. А вот у ИСУ-152 значительно мощнее, она досталась в наследство от тяжелого танка ИС-2.
Название прижилось к обеим машинам, но так как разница между ними все же есть, следует обратить внимание на ту, у которой шасси от КВ, рассмотреть историю создания и причины ее появления на фронте.
Гаубица на шасси тяжелого танка
На ходовой части уже ставили эту гаубицу, правда, сделано это было иначе. Во время войны с Финляндией нашли боевое применение осадные орудия с КВ-2. Эти образцы имели ряд недостатков, в частности, очень высокий профиль, который демаскировал технику и облегчал попадание в нее вражеских средств поражения. Для того чтобы уменьшить вес и высоту САУ и упростить технологию ее производства, в 1943 году инженеры-танкостроители из Челябинска приняли решение установить орудие в неподвижной рубке. В декабре того же года опытно-конструкторские работы были завершены, и ЧКЗ приступил к серийному производству.
Нет ничего удивительного в том, как называли установку. СУ-152 так и расшифровывается: самоходная установка с орудием калибра 152 мм.
Истребитель танков
Вообще-то любое встречное сражение танковых соединений, согласно классической тактической науке, является следствием ошибки командования. Грамотный офицер или генерал должен позаботиться о скрытной концентрации своей бронетехники на том участке обороны противника, где будет обеспечено отсутствие серьезного противодействия. Однако Вторая мировая ломала устоявшиеся стереотипы, и танки нередко воевали друг с другом. К 1943 году у немцев появились «Тигры», способные наносить ощутимый урон советской бронетехнике с отдаленных позиций, поэтому появилась необходимость в особом ее классе - истребителе танков. «Зверобой», как прозвали самоходную установку СУ-152 почти сразу, должен был стать именно такой машиной, хотя гаубица МЛ-20 создавалась для другой задачи - прорыва укрепленных эшелонированных позиций хорошо окопавшегося врага.
Достоинства СУ-152
Неизвестно, как прозвали самоходную установку СУ-152 немецкие танкисты, но неприятностей она им доставляла немало. Советская самоходка могла вести огонь со скрытых позиций по навесной траектории, правда, для этого необходимы были ориентиры или корректировка.
Главным достоинством новой техники был сверхмощный калибр и большая дальность прицельного огня. Масса снаряда составляла от 40 до 49 килограммов, и при попадании гарантированно уничтожала любую бронированную цель. Реальной дальностью, позволяющей обоснованно надеяться на такой результат, было расстояние в 1800 метров. Ходовая часть и механика имели конструктивные недостатки, но их было не больше, чем у главного противника - танка «Тигр» Т-VI.
На первый взгляд это очень внушительные характеристики, но были и проблемы, позволяющие усомниться в том, что прозвище самоходной установки СУ-152 вполне обосновано.
Главный «зверь»
Для того чтобы объективно оценить шансы нашей самоходки при артиллерийской дуэли с «Тигром», необходимо произвести сравнение возможностей этих машин в такой ситуации.
Итак, первое, на что следует обратить внимание - дальность прицельного огня. Она у этих двух образцов примерно одинакова, но следует заметить, что качество немецкой оптики фирмы «Карл Цейс» выше, чем нашей, хотя и советские прицелы назвать скверными нельзя.
Второй важный фактор - скорострельность. Наши самоходчики могли сделать за минуту всего два выстрела, мешал большой вес снаряда (до 60 кг) и теснота в рубке. Немцы за это же время могли выстрелить шесть раз.
Предмет третьего сравнения - калибр. Это как раз то, что обусловило неофициальное название СУ-152. Здесь бесспорно превосходство нашей САУ над вражеским "зверем". Куда там 88 миллиметрам против наших 152-х! Неприятность состояла в том, что немецкого калибра вполне хватало, чтобы пробить шестисантиметровую броню советской самоходки. И снарядов у немцев в боекомплекте было намного больше - 90 против наших двадцати. И еще, у «Тигра» башня вращалась электромотором, а МЛ-20 имела угол доворота всего 12 градусов в каждую сторону.
Побеждают люди
Учитывая все характеристики, можно сделать вывод о том, что наша самоходка при столкновении с «Тигром» была практически обречена, но это не так. Каждый раз на исход дуэли влияли многие факторы, среди которых и выучка экипажей, и наличие боевого опыта, и знание местности, и просто отвага. Важно было и занять лучшую позицию, и как можно раньше обнаружить противника, и первым выстрелить, и, самое главное, попасть. И часто все это нашим танкистам-артиллеристам удавалось лучше, чем немцам. И тогда они могли похвалить свою машину: «Зверобой!» (как прозвали самоходную установку СУ-152 бойцы Красной Армии).
Вторую мировую войну не зря называют «войной моторов», во время этого конфликта именно танки и самоходные установки определяли исход всех крупнейших боевых операций. Особенно справедливо это для Восточного фронта. Существует целый ряд легендарных боевых машин того периода, мы прекрасно их знаем благодаря книгам и кинофильмам.
Наиболее известными самоходными установками Великой Отечественной войны является немецкая САУ «Фердинанд» и советская СУ-152. Любопытнее всего, что эти боевые машины не являлись самыми массовыми: советская промышленность выпустила всего 670 единиц СУ-152, а количество изготовленных САУ «Фердинандов» равнялось 91 штуке. Этим стальным гигантам впервые довелось сойтись на Курской дуге, и для обеих машин это сражения было боевым дебютом.
В 1943 году выпуск обеих самоходок был прекращен. Однако до самого конца войны советские танкисты называли «Фердинандами» практически все немецкие САУ, а в любом советском или российском учебнике истории можно встретить упоминание о «Зверобое», которым советские солдаты прозвали СУ-152.
СУ-152 применялся до самого окончания войны, хотя количество этих машин в войсках постепенно уменьшалось из-за боевых потерь и износа двигателя и ходовой части. Оставшиеся «Зверобои» после войны практически все были порезаны на металл. Сегодня осталось лишь несколько единиц этой легендарной самоходки, все они находятся в различных музеях.
История создания
Историю самоходной установки СУ-152 часто начинают с декабря 1942 года, когда на Кировском заводе (г. Челябинск) начались работы по созданию этой боевой машины. Но это не совсем правильно. Проектирование и создание первой СУ-152 были проведены в рекордно короткие сроки, для этого конструкторам понадобилось всего 25 (!!!) дней.
Конечно же, шла война, и фронт испытывал острую необходимость в новой мощной бронетехнике, способной эффективно уничтожать немецкие танки. Однако, несмотря на это, самоходная установка не могла быть создана так быстро без использования наработок, сделанных советскими конструкторами еще в начале сороковых годов.
Первые САУ появились еще во время Первой мировой войны, однако они не получили широкого распространения. В период между двумя войнами работами над созданием САУ активнее всего занимались в Германии и СССР. В Советском Союзе осознали острую потребность в мощной самоходной артиллерийской системе после начала Зимней войны. Преодоление линии Маннергейма очень дорого стоило Красной армии . Именно в этот период начались работы над созданием САУ на базе танков Т-28 и Т-35. Однако эти работы так и не были доведены до конца.
Вместо САУ была создана модификация тяжелого танка КВ (КВ-2), вооруженная 152-мм гаубицей М-10.
Совсем по-другому складывалась ситуация в Германии. На начальном этапе войны германская армия имела на своем вооружении большое количество устаревших и трофейных танков, которые можно было быстро и сравнительно дешево переделать в САУ.
Из имеющихся вариантов для реализации был выбран проект самоходки Жозефа Котина. Для новой САУ было выбрано шасси тяжелого танка КВ-1С и 152-мм гаубица МЛ-20. Сборка первого опытного образца боевой машины проводилась на ЧКЗ, 25 января 1943 года начались ее испытания на полигоне, а 14 февраля новая самоходка была принята на вооружения под обозначением СУ-152.
Производство новой самоходки было развернуто на Челябинском кировском заводе. В мае 1943 года первая партия СУ-152 (12 машин) была передана войскам. Серийный выпуск самоходной установки был недолгим. Уже в сентябре 1943 года КВ-1С, на базе которого изготавливалась САУ, был снят с вооружения. Было принято решение о производстве новой САУ с 152-мм пушкой, но уже на базе танка ИС-85 (ИС-1). Она получила название ИСУ-152, эту машину в исторической и популярной литературе также часто называют «Зверобоем».
Последние СУ-152 сошли с конвейера ЧКЗ в начале 1943 года.
Существует весьма распространенный миф о том, что советские самоходные установки с орудиями большой мощности (СУ-152, ИСУ-152) – это ответ отечественных танкостроителей на появление у гитлеровцев танков Pz Kpfw VI «Тигр ». Это не совсем верно. Разработка подобных машин в СССР началась еще до первого контакта Красной армии с новой бронетехникой гитлеровцев. Однако после него работы были активизированы, так как стало понятно, что только машины, подобные СУ-152, могут эффективно бороться с новым немецким танком на всех дистанциях боя.
Но, даже принимая во внимание это обстоятельство, не следует считать СУ-152 истребителем танков. Данная САУ проектировалась в первую очередь, как штурмовое орудие.
Описание конструкции
Самоходная установка СУ-152 имела компоновку, подобную остальным советским САУ военного периода (исключение – СУ-76). Машина была выполнена на базе танка КВ-1С, имела полностью бронированный корпус и была оснащена 152-мм гаубицей. Экипаж самоходки состоял из пяти человек.
Броневая рубка располагалась в передней части корпуса, она совмещала в себе боевое отделение и отделение управления. В рубке находились места членов экипажа, весь боезапас и орудие. В кормовой части машины располагался двигатель и трансмиссия.
В рубке три члена экипажа находились слева от орудия: механик-водитель, наводчик и заряжающий. Места еще двух членов экипажа, командира и замкового, располагались справа от пушки. В рубке самоходки находился один из топливных баков машины, что значительно уменьшало шансы экипажа выбраться живыми из машины при ее подбитии.
Корпус и рубка САУ сваривались из броневых катаных плит. Броневая защита машины была дифференцированной (толщина брони от 20 до 75 мм), противоснарядной, корпус имел рациональные углы наклона.
Рубка и кормовое отделение разделяла перегородка. Для посадки и высадки членов экипажа на крыше боевой рубки находился круглый люк, еще один двустворчатый люк располагался на стыке крыши рубки и ее задней стенки. Еще один круглый люк на крыше предназначался для вывода наружу оборудования машины (удлинитель панорамного прицела), но в экстремальных случаях и через него возможна была эвакуация экипажа САУ. Еще один люк для аварийного покидания машины находился в днище.
Основным оружием СУ-152 являлась 152-мм нарезная гаубица МЛ-20С образца 1937 года. Пушка, установленная на самоходке, мало чем отличалась от буксируемого варианта. Маховики вертикальной и горизонтальной наводки были перенесены на левую сторону орудия (у буксируемого варианта пушки они находятся по обе стороны), чтобы обеспечить большее удобство работы экипажа.
Углы вертикального наведения составляли от −5 до +18°, горизонтального — 12°.
Прямой наводкой СУ-152 могла стрелять на дистанцию 3,8 км, максимальная дальность стрельбы – 13 км. Заряжание раздельно-гильзовое, боекомплект – 20 выстрелов.
Для обеспечения кругового обзора использовался перископ ПТК-4 и пять смотровых приборов на крыше рубки. Обзор механику-водителю обеспечивал смотровой прибор, защищенный броневой заслонкой.
СУ-152 оснащалась дизельным двигателем В-2К с мощностью 600 л. с. Ходовая часть самоходной установки была полностью идентична танку КВ-1С. Трансмиссия СУ-152 – механическая с главным фрикционом сухого трения и четырехступенчатой коробкой передач.
Боевое применение
Боевым дебютом и «звездным часом» СУ-152 стала Курская дуга. Самоходка не сыграла решающей роли в этом сражении, по причине небольшого количества машин, которым располагали советские войска. Всего под Курск были направлены 24 единицы СУ-152.
Самоходную установку в основном использовали в качестве противотанкового средства. СУ-152 оказалась, чуть ли не единственным образцом советской бронетехники, которая могла гарантировано поражать все номенклатуру немецких танков и САУ на всех дистанциях боя.
Следует отметить, что серьезным противником для советских танкистов были не только всем известные «Тигры» и «Пантеры » (их было не так уж и много), не меньшую опасность представляли и модернизированные немецкие средние танки PzKpfw III и PzKpfw IV с лобовой броней, доведенной до 70 мм. Советские бронебойные калиберные снаряды могли пробить ее только с минимальных дистанций (менее 300 метров).
152-мм снаряд СУ-152 был практически смертелен для любого типа немецкой бронетехники. Бронебойный снаряд буквально разбивал немецкие средние танки, не могла противостоять им и броня «Тигров» и «Пантер». При недостатке бронебойных снарядов, использовали бетонобойные и даже осколочно-фугасные. Последние не пробивали броню, однако они уничтожали прицелы, орудие и другое оборудование боевых машин. Энергия снаряда была настолько велика, что башни вражеских танков часто срывало с погона.
На Курской дуге СУ-152 была единственной советской боевой машиной, которая могла противостоять немецкой САУ «Фердинанд ».
СУ-152 были переброшены на самые танкоопасные направления. Солдаты с восторгом встречали появление нового сверхмощного противотанкового оружия и вскоре прозвали новую самоходку «Зверобоем». Хотя, количество этих боевых машин на Курской дуге было сравнительно небольшим, их появление оказало большое психологическое действие и на немцев, и на советских бойцов. Чтобы поднять боевой дух войск, о новых самоходках советским бойцам рассказывали в листовках, показывали о них фильмы.
СУ-152 действовали в основном из засад, уверенно уничтожая гитлеровскую бронетехнику. Количество танков и САУ противника, уничтоженных СУ-152, отличается в различных источниках. «Фердинандами» в Красной армии часто называли любую немецкую самоходку, а за «Тигры» принимали модернизированные варианты PzKpfw IV. Однако эффективность СУ-152 в качестве противотанкового средства не вызывает сомнений.
Если у вас возникли вопросы - оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них
СУ-152
КУРСКИЕ "ЗВЕРОБОИ"
Обычно рассказ об истории самоходной артиллерийской установки (САУ) СУ-152 начинают с декабря 1942 года, когда конструкторское бюро Челябинского Кировского Завода (ЧКЗ) получило задание на ее разработку. Но этот факт является только логическим завершением целой последовательности событий, развернувшихся в самом начале сороковых годов ХХ столетия. Как известно, "зимняя" война между Советским Союзом и Финляндией выявила целый ряд пробелов в техническом оснащении Красной Армии. В частности, советские войска испытывали острейшую необходимость в мощных огневых средствах, способных эффективно поражать долговременные фортификационные сооружения линии Маннергейма. Чтобы решить эту проблему, были возобновлены работы по опытной тяжелой САУ СУ-14Бр2 на базе агрегатов танков Т-28 и Т-35, вооруженной 152.4-мм орудием. Ее прототип оснастили противопульным бронированием, но почти сразу же выяснилось, что оно не обеспечивает должной защиты на предполагаемых дистанциях боя. Кроме того, увеличение массы машины за счет бронирования привело к значительной перегруженности моторно-трансмиссионной группы.
С теми же проблемами столкнулись и разработчики другой тяжелой САУ СУ-100Y. Тем не менее, задача оснащения Красной Армии тяжелым штурмовым орудием была решена. Но такой машиной стала не самоходка, а танка КВ, оснащенная 152.4-мм гаубицей М-10 в высокой башне кругового вращения. Сейчас ее называют КВ-2, а тогда машину именовали как "КВ с большой башней". Прототип КВ-2 показал хорошие результаты при стрельбе по захваченным финским ДОТам, но к моменту выпуска первых серийных машин "зимняя" война уже закончилась.
Выпущенные до начала Великой Отечественной войны КВ-2 приняли самое активное участие в боях ее первого периода. Только использовались они совершенно не в том качестве, на которое рассчитывались - целями для них служили не укрепления, а вермахта. За неимением бронебойных снарядов по ним стреляли бетонобойными. Как правило, попадание такого снаряда в любой немецкий того времени превращало его в груду чадящих обломков. Мощное бронирование КВ-2 позволяло ему выходить из боя победителем, имея на своей броне десятки вмятин от попаданий снарядов врага. Такая их эффективность была для немцев просто шокирующей. Но, к сожалению, довоенные танки серии КВ имели много недоработок в конструкции и производственных дефектов, особенно в трансмиссии. Поэтому многие машины были уничтожены или оставлены своими экипажами из-за механических поломок узлов и агрегатов. Кроме того, КВ-2 проигрывали КВ-1 и Т-34 в динамических характеристиках и оснащались низкоскорострельной артсистемой, огонь из которой можно было вести только из неподвижной машины. Ресурсоемкость и стоимость производства танков КВ-2 были также очень высокими, поэтому решение о прекращении их производства вскоре после начала войны представляется довольно логичным. Налицо была ситуация, когда затраты на производство КВ-2 не соответствовали результатам их боевого применения: весьма успешно бороться с танками врага могли гораздо более дешевые Т-34, а возможность поражать укрепления неприятеля по известным причинам так и осталась невостребованной на первом этапе войны.
Такое положение дел сохранялось достаточно продолжительное время. Но к осени 1942 года обстановка существенным образом изменилась - у Красной Армии появились возможности по организации мощного контрудара с целью окружения и ликвидации сталинградской группировки неприятеля. В обстановке строжайшей секретности были проведены все необходимые приготовления и 19 ноября 1942 года по немцам и их союзникам был нанесен мощный и неожиданный для них удар. Роли воюющих сторон поменялись - Красная Армия наступала, вермахт оборонялся. В целях усиления обороны немцы построили большое число укреплений, инженерных и минно-взрывных заграждений. Также они использовали часть сооружений бывших советских оборонительных обводов Сталинграда, взятых в ходе летне-осенних боев 1942 года. Для успешного их преодоления Красной Армии потребовалась класса самоходных штурмовых орудий. Однако к этому моменту практически все выпущенные ранее КВ-2 были потеряны. Поэтому в ходе сталинградского контрнаступления советским войскам приходилось либо терять время, ожидая огневой поддержки артиллерии (которая практически вся была на тот момент буксируемой), либо штурмовать немецкие позиции без артиллерийской поддержки, обагряя своей кровью каждую пядь родной земли. Такая ситуация никоим образом не устраивала высшее армейское руководство, поэтому в самый разгар сталинградского контрнаступления, в декабре 1942 года, конструкторскому бюро ЧКЗ было выдано задание на разработку тяжелого самоходного штурмового орудия. Всего за 25 дней коллектив завода представил прототип новой машины под заводским обозначением У-11 на базе тяжелого танка КВ-1С. Для ее вооружения была выбрана 152.4-мм гаубица-пушка МЛ-20 образца 1937 года, созданная КБ артиллерийского завода в Мотовилихе во главе с Ф. Ф. Петровым. На тот момент это орудие было одним из лучших по своим характеристикам среди представителей советской тяжелой артиллерии. Оно могло выступать как в роли гаубицы с навесной траекторией полета снаряда для борьбы с укреплениями, обстрела по площадям и разрушения заграждений, так и в роли пушки с настильной траекторией полета снаряда - для стрельбы прямой наводкой и уничтожения бронированных подвижных целей. Для решения всех этих задач орудие МЛ-20 имело соответствующие типы боеприпасов:
осколочно-фугасная пушечная ОФ-540
осколочно-фугасная стальная гаубичная граната ОФ-530
осколочная гаубичная граната сталистого чугуна О-530А
бронебойно-трассирующий остроголовый снаряд БР-540
бетонобойный гаубичный снаряд Г-530
Однако по сравнению с предыдущей моделью штурмового орудия - танком КВ-2 - вооружение не удалось разместить во вращающейся башне из-за значительно большей длины отката орудия. Поэтому артсистему смонтировали в неподвижной шестигранной боевой рубке. При этом качающаяся часть гаубицы-пушки МЛ-20 почти не претерпела изменений; она крепилась к специальной раме-станку, которая, в свою очередь, соединялась с передней броневой плитой боевой рубки. Выступающие за габарит рубки противооткатные устройства орудия защищались массивной броневой маской, которая служила также уравновешивающим элементом. Такое конструктивное решение позволило расширить полезный объем боевого отделения и улучшить его обитаемость (конструкторы Уральского Завода Тяжелого Машиностроения при разработке средней САУ СУ-122 разместили орудие на тумбовой установке, которая по своим возможностям уступала рамной. Поэтому уже в ходе работ по модернизации СУ-122 ее оснастили рамной конструкцией установки орудия, а впоследствии она использовалась во всех новых образцах средних и тяжелых самоходок). Ходовая часть от танка КВ-1С каких-либо серьезных изменений не претерпела.
В боевой рубке размещается экипаж самоходки и - 20 артвыстрелов раздельного заряжания. Экипаж состоит из 5 человек: командира машины, командира орудия (наводчика), механика-водителя и заряжающего с замковым. В качестве личного оружия члены экипажа имеют пистолет-пулемет ППШ и несколько ручных гранат Ф-1. Для управления артиллерийским огнем самоходка оснащалась телескопическим прицелом СТ-10 и панорамой Герца. Средства связи включали в себя радиостанцию 10Р или 10РК и переговорное устройство ТПУ-4БисФ.
Прототип самоходки, получивший индекс КВ-14, был показан правительству в самом начале 1943 года. После этого ЧКЗ получил приказ о немедленной подготовке серийного выпуска этих машин. Такая ультимативность объяснялась достаточно просто - помимо необходимости в штурмовых орудиях при наступательных боевых действиях, КВ-14 была единственной машиной, способной уничтожать новый немецкий тяжелый танк Pz Kpfw VI "Тигр" на любых дистанциях боя. Коллектив ЧКЗ, проявив максимум усилий и трудового героизма, выполнил поставленную задачу - первые серийные самоходки КВ-14 покинули сборочные цеха завода в феврале 1943 года. Здесь надо отметить то обстоятельство, что на тот момент ЧКЗ выпускал не только тяжелые танки КВ-1С, но и куда большее количество средних Т-34. Поэтому сборочных линий под КВ-14 проходила таким образом, чтобы никоим образом не нарушить производство "тридцатьчетверок" и продолжать выпуск тяжелых КВ-1С. Только уже после запуска в серию тяжелого танка ИС и самоходок на его базе производство Т-34 на ЧКЗ было свернуто в их пользу.
Новые машины весной 1943 года начали поступать в учебные части, а затем и в действующую армию. Тогда их переименовали в СУ-152, на этот раз уже окончательно. В процессе выпуска новых самоходок в них вносились небольшие конструктивные изменения, направленные на улучшение технологии их производства и боевых качеств. В частности, для СУ-152 была разработана турельная установка зенитного пулемета ДШК. Однако век СУ-152 в производстве оказался недолгим - на ЧКЗ полным ходом шла разработка нового тяжелого танка, который хоть и являлся прямым наследником КВ, но "обратной совместимости" с ним по узлам и механизмам не имел. Пока отработка его не была закончена, ЧКЗ выпускал СУ-152 и "переходную " КВ-85 (т. к. башню для нового танка сконструировали быстрее, чем ходовую часть и ее можно было поставить на шасси КВ). К концу осени 1943 года эти работы были успешно завершены и постепенно место СУ-152 на конвейере заняла ее прямая наследница ИСУ-152. Всего за этот период ЧКЗ выпустил свыше 600 СУ-152 (Различные авторы приводят отличающиеся цифры, например в обзоре В. Н. Шункова "Оружие Красной Армии" указано на 620 выпущенных СУ-152, а в других источниках часто встречается упоминание о 704 выпущенных самоходках этого типа).
Изначально самоходками СУ-152 вооружались отдельные тяжелые самоходно-артиллерийские полки (ОТСАП) в составе 12 машин каждый. Несколько таких подразделений были сформированы весной 1943 года, но главные события, где самоходкам СУ-152 предстояло сыграть важную роль, были еще впереди. Советское командование имело достаточно разведданных о готовящемся немецком летнем наступлении на Курской Дуге, в том числе и о возможном массированном применении неприятелем новых танков и САУ. Из всей советской бронетехники только СУ-152 могли успешно им противодействовать без необходимости тесного сближения. Поэтому на самые танкоопасные направления были переброшены 24 СУ-152 в составе двух ОТСАП. Бойцы-пехотинцы с восторгом встретили появление новых советских самоходок, а они, в свою очередь, их не разочаровали. 5 июля вермахт начал свою операцию "Цитадель", обрушив на советскую оборону мощнейший танковый удар. Действуя в обороне в основном из засад, СУ-152 показали, что нет такой вражеской техники, которую они не могли бы уничтожить. 152-мм бронебойные снаряды разбивали средние немецкие танки Pz Kpfw III и Pz Kpfw IV, броня новых "Тигров" и "Пантер" тоже не могла ничего противопоставить этим снарядам. Зачастую за неимением бронебойных снарядов по танкам врага стреляли фугасными или бетонобойными. При попадании в башню фугасный снаряд срывал ее с погона. Бывали моменты, когда эти башни буквально летали в воздухе. Наконец, СУ-152 была единственной советской боевой машиной, способной успешно противостоять грозной немецкой САУ "Фердинанд". Многие самоходчики на Курской Дуге проявили героизм и высокое умение владеть вверенной им техникой, например майор Санковский вместе с экипажем своей СУ-152 уничтожил только за один день 10 немецких танков. За все время Орловско-Курской операции его ОТСАП записал на свой боевой счет 7 "Фердинандов" и 10 "Тигров", не считая прочих немецких машин других типов (в разных источниках цифры слегка разнятся, в некоторых упоминаются уничтоженные 8 "Фердинанды" и 12 "Тигров"). За такую результативность против бронированного "зверинца" вермахта СУ-152 приобрела в Красной Армии почетное прозвище "Зверобой".
Разумеется, СУ-152 отнюдь не была идеальной конструкцией. Как и все советские САУ той же компоновочной схемы, она имела небольшой угол горизонтальной наводки (12 градусов). По этому показателю она проигрывала большинству немецких САУ того же назначения (т. е. штурмовым орудиям или истребителям танков). Только в конструкции ИСУ-122С советским разработчикам удалось улучшить этот параметр. Как следствие, СУ-152 была уязвима к фланговым атакам. Кроме того, 60-мм бортовая броня в 1943 году уже не могла служить надежной защитой от снарядов немецких длинноствольных 75-мм и 88-мм орудий. Большая масса 152-мм артвыстрелов раздельного заряжания требовала от заряжающего столь же большой физической силы и не способствовала повышению и без того невысокой скорострельности. В городских штурмовых боях не помешало бы наличие пулемета. Ходовая часть СУ-152 унаследовала от КВ-1С все ее недостатки в моторно- трансмиссионной группе. Но несмотря на все это, самоходка имела у фронтовиков репутацию очень нужной машины в любых боевых обстоятельствах - ее огромная огневая мощь с лихвой компенсировала все недостатки.
После победного завершения Курской Битвы СУ-152 активно использовались в наступательных действиях Красной Армии на всех фронтах от Карелии до Крыма. Организация ОТСАП в конце 1943 года претерпела существенные изменения - теперь в полку по штату была 21 самоходка - 4 батареи по 5 машин плюс еще одна машина командира полка. В 1944 году ОТСАП начали постепенно перевооружаться на более совершенные ИСУ-152 и ИСУ-122. В конструкции этих машин удалось устранить многие недостатки, которые шли от исходного базового шасси КВ, а также усилить бронирование без увеличения общей массы САУ. Разработанная для СУ-152 турельная установка пулемета ДШК как раз и пригодилась для оснащения новых САУ серии ИСУ. Сами же самоходки СУ-152 продолжали активно использоваться в боях с вермахтом, поэтому лишь немногие из них встретили победную весну 1945 года. Но в отчаянной схватке летом 1943 года они заложили еще один камень в основание Великой Победы.
Одна СУ-152 экспонируется в подмосковной Кубинке в Музее бронетанковой техники при НИИБТ Полигоне.
Библиография:
1.
Броне-сайт, апрель 2003
2.
Шунков В. Н. Оружие Красной Армии. - Мн.: Харвест, 1999. - 544 с.
Энциклопедия танков . 2010 .
22-05-2016, 22:58
Всем привет и добро пожаловать на сайт! Сегодня у нас в гостях легендарная машина, памятнике которой установлены во множестве городах – сейчас мы рассмотрим СУ-152 гайд.
Друзья, наверняка многие из вас знают, что СУ-152 танк является ярким представителем ПТ-САУ СССР и занимает седьмую ступень в дереве развития. При этом стоит отметить, что преимущественно все ПТ в данной ветке являются весьма сильными и этот экземпляр не исключение, а скорее прямое тому подтверждением.
ТТХ СУ-152
Начнем рассматривать данный агрегат с самых очевидных ТТХ, ведь мы имеем типичный для ПТ-САУ нашего уровня запас прочности и самый плохой обзор среди одноклассников.
Если же обратить внимание на СУ-152 характеристики бронирования, то снова не видно каких-то удивительных цифр, все довольно слабенько. Однако мы имеем большую и очень крепкую маску орудия, которая действительно хорошо держит удар, да и некоторые скосы в лобовой проекции, периодически спасающие от случайных снарядов более низких по уровню танков.
Что касается подвижности, то тут ПТ-САУ СУ-152 WoT несколько противоречивая машина. С одной стороны нас наделили хорошей максимальной скоростью, за счет того, что удельная мощность двигателя у нас чуть больше 13 лошадей на тонну, разгоняемся мы довольно быстро и динамикой обладаем хорошей. Но проблема в другой, этот советский агрегат неповоротлив и скорость при движении назад у нас всего 11 км/ч, а это частенько выходит боком.
Орудие
С вооружением у СУ-152 World of Tanks дела обстоят очень интересно. Дело в том, что именно благодаря этому нюансу данный танк очень комфортно себя чувствует как в стоковой комплектации, так и в топовой.
Итак, первая пушка шестого уровня – это фугасница калибром 152 миллиметра. Разумеется, у нее никакая точность, огромный разброс, длительное время сведения и все в таком роде. Но в этом варианте нам абсолютно все равно кто заедет в прицел, мы в любом случае нанесем урон фугасом, а если выстрел придется в какое-нибудь уязвимое место или по небронированной цели, результат превзойдет все ожидания. ДПМ у этого ствола не очень большой – 2373, но удовольствия от игры вы получите массу.
Для любителей пострелять голдой тут присутствуют кумулятивные снаряды с огромным показателем бронепробития, они практически полностью компенсируют недостатки в точности, но урон имеют не такой большой, как фугасы.
Второе СУ-152 орудие – это всем знаковый деструктор с весьма посредственным бронепробитием (стоит возить с собой голдовые снаряды) и весьма хорошим разовым уроном. Главным достоинством этой пушки является ДПМ, который насчитывает примерно 3163 единицы урона в минуту.
В остальном этот ствол также имеет довольно большой разброс и сводится довольно долго. Кстати, обе пушки опускаются вниз на 6 градусов, что не очень комфортно, но к этому можно привыкнуть. Правда, углы горизонтальной наводки тоже не лучшие, по 8 градусов в каждую сторону, наверное, это плата за огромный урон.
Примечательно то, что даже выкачав СУ-152 танк до топовой комплектации многие все равно играют со стоковым орудием, чтобы получать больше фана, да и обделенными вы себя чувствовать уж точно не будете.
Преимущества и недостатки
Так как все характеристики уже рассмотрены, и мы поговорили об обеих пушках, пришло время подвести первые итоги и рассказать, какие же наиболее сильные и слабые стороны имеет данная ПТ-САУ.
Плюсы:
Вариативность вооружения;
Отличная фугасница с огромной альфой;
Огромный ДПМ у топового орудия;
Неплохая подвижность и динамика;
Крепчайшая маска орудия.
Минусы:
Слабое общее бронирование;
Низкая маневренность;
Плохая скорость при движении назад;
Некомфортные УВНы и УГНы;
Отвратительный обзор.
Оборудование для СУ-152
Для СУ-152 оборудование играет очень важную роль, ведь только благодаря его правильному подбору можно будет чувствовать себя в бою наиболее комфортно и приносить максимальную пользу команде. Исходя из этого, выбор будет следующим:
1. – выше скорострельность, значит выше и урон в минуту, актуально для обеих пушек.
2. – также крайне важно в обоих случаях, ведь скорость сведения хромает как у фугасницы, так и у Д-25С.
3. – у нас очень плохой обзор для своего уровня и только установкой этого модуля можно хоть как-то улучшить этот показатель.
Имейте в виду, приведенные выше три варианта для СУ-152 WoT наиболее эффективны, менять их на что-то не целесообразно, ведь ни , ни , ни , не смогут компенсировать наши недостатки в полной мере.
Обучение экипажа
Хотя с обучением экипажа все обстоит несколько проще, чем с выбором оборудования, тут тоже нужно хорошенько подумать, ведь процесс прокачки довольно длителен, а брать что попало уж точно не стоит. Таким образом, на СУ-152 перки качаются следующим образом:
Командир (радист) – , , , .
Наводчик – , , , .
Механик-водитель – , , , .
Заряжающий – , , , .
Заряжающий – , , , .
Снаряжение для СУ-152
Выбирать на СУ-152 снаряжение проще некуда, ведь эта машина прекрасно себя чувствует с джентльменским набором в виде , и . Однако лучше все же использовать премиумные расходники, которые хотя и стоят дороже, не раз спасут вам жизнь в бою. Кстати, последний вариант можно заменить на , буст характеристик нам не повредит.
Тактика игры на СУ-152
Говоря откровенно, на СУ-152 тактика ведения боя во многом зависит от того, какое орудие вы выбрали.
Если вы предпочитаете играть с фугасницей, вам лучше подойдут ближние и средние дистанции, но нельзя забывать о нашей слабенькой броне и маневренности, так что в ближний бой вступать можно только в крайних случаях. В остальном играем от альфы, делаем выстрел и закатываемся назад, при этом лучше, если ваш СУ-152 будет находиться в укрытии.
А для выбравших деструктор, то есть топовое орудие, более выгодной позицией будет стоять в густых кустах на второй линии. С этой пушкой танк СУ-152 может более удачно вести огонь с дальней дистанции, но в любом случае задерживаться подолгу на одном месте не стоит. Анализируйте мини-карту, переезжайте, когда позиция потеряла свою актуальность и тем более, если вас засветили.
Касательно общих советов, из-за нашего слабого обзора, наилучшим вариантом игры на советской ПТ-САУ СУ-152 Worl of Tanks будет работать по союзному засвету и реализовывать свой большой урон. Старайтесь светиться как можно меньше, берегите свои очки прочности и всячески помогайте команде. Стоит также бояться арты и подвижных танков противника, которым не составит труда закрутить нас.
СУ-152 - легендарная советская самоходка, которую прозвали Зверобоем за способность уничтожать немецких Тигров, Пантер, Элефантов и других танковых зверей.
Безусловно, главным козырем этой боевой машины является гаубица МЛ-20, способная стрелять снарядом калибра 152мм. Масса снаряда составляет более 40кг, вылетая из ствола орудия он облает огромной разрушительной силой. Попадание из 152 орудия могло уничтожить не только вражескую бронированную технику, но и небольшое здание .
В воспоминаниях бойцов нередко упоминается, что СУ-152 использовались для борьбы со снайперами, от попадания из орудия МЛ-20 двух-трех этажное строение, где прятались снайперы складывалось.
Как исследовать СУ-152 в WoT
Самоходная артиллерийская установка СУ-152 в World of tanks расположена на седьмом уровне. Чтобы исследовать СУ-152 в World of tanks потребуется набрать 31500 опыта на СУ-100, стоимость СУ-152 составляет 1305000 серебра . Следующая за СУ-152 машина в дереве исследования советских тяжелых противотанковых установок - ИСУ-152, чтобы исследовать ее потребуется набрать на СУ-152 75000 опыта.
Как играть на СУ-152 в World of tanks
СУ-152 советская самоходка, которой присущи черты большинства боевых машин этой ветки исследований в World of tanks - хороший разовый урон, плохая точность, посредственная подвижность, которая, однако, позволяет успеть занять нужные позиции на этой боевой машине.
Хорошей маскировкой СУ-152 похвастаться, также, не может, выстрел из орудия большего калибра практически гарантировано ведет к обнаружению самоходки. Поэтому, играя на СУ-152 в World of tanks следует всегда рассчитывать варианты отступления перед выстрелом.
СУ-152 в WoT может выступать как в качестве поддержки тяжелых танков на второй - третей линии атаки, так и в качестве оборонительной огневой точки, заняв выгодную позицию.
На СУ-152 можно выбрать один из двух конкурентоспособных вариантов вооружения: первый гаубица МЛ-20, второй пушка Д-25С. Рассмотрим подробнее оба варианта.
Какое орудие на СУ-152 лучше
В стоковой комплектации в World of tanks на СУ-152 установлена гаубица МЛ-20 , это орудие обладает отличной огневой мощью, основным снарядом стоит выбрать фугасный, который может нанести 910 урона при полном побитии. Можно выбрать и более затратный вариант стреляя кумулятивными снарядами, но это будет очень дорого.
СУ-152 с орудием МЛ-20
СУ-152 с гаубицей МЛ-20 способно оказать достойное сопротивление любому сопернику, это орудие настолько хорошо, что многие ставят его и на топовую версию боевой машины. Установив на СУ-152 гаубицу МЛ-20 в боекомплект нужно включить фугасные и кумулятивные снаряды, бронебойные возить не стоит, у них слишком плохо пробите.
При игре в World of tanks с фугасницей МЛ-20 стоит помнить, что вражеская броня уменьшает урон фугасного снаряда снаряда, поэтому следует стрелять в наименее бронированные части танков - корму или борта. Выцелить слабые места боевых машин будет непросто МЛ-20 не отличается хорошей точностью.
Игра на СУ-152 с орудием Д-25С более традиционна, из этого орудия стоит стрелять бронебойными или подкалиберными снарядами. Бронебойный снаряд способен нанести 390 урона. Орудие Д-25С гораздо скорострельнее и точнее чем МЛ-20.
Таким образом, выбрав орудие Д-25С вы сможете наносить 390 урона при пробитии и стрелять чаще. Однако следует учесть, что вы будете попадать в бои, в том числе, и с танками девятого уровня, пробить которые в лоб будет нелегко, а иногда и невозможно.
Установив гаубицу МЛ-20 вы будете реже стрелять, но сможете огрызаться играя даже против девяток. Выбор орудия зависит от стиля игры и предпочтений, если вы умеете играть на фугасницах выбирайте МЛ-20, если вам удобнее играть на пушках, стреляющих бронебойными снарядами используйте Д-25С.
СУ-152 на кумулятивных снарядах
Если вы готовы хорошенько потратиться для эффективной игры, то вам стоит выбрать вариант с установкой гаубицы МЛ-20, и использованием кумулятивных снарядов, бронепробитие которых, лучше чем у подкалиберных для Д-25С, при этом урон от пробития 152-ым снарядом составит 700 единиц прочности.
Какие модули исследовать на СУ-152 в World of tanks
В первую очередь на СУ-152 стоит исследовать ходовую , далее если вы предпочитаете играть с фугасницей нужно исследовать двигатель , что несколько улучшить динамику танка.
Если вы хотите установить на СУ-152 орудие Д-25С , то после ходовой нужно исследовать орудие А-19 , затем - Д-25С и после этого прокачать двигатель .
Какое оборудование установить на СУ-152 в WoT
Как было отмечено СУ-152 одна из типичных советских САУ в World of tanks, для этих боевых машин отлично подходит досылатель улучшающий скорострельность, усиленные приводы наводки , ускоряющие сведение и вентилятор для активной игры в качестве поддержки тяжелых танков, или стереотруба для игры от обороны. Любители засад могут заменить приводы на маскировочную сеть .
