Как можно сделать каркасный гараж. Каркасный гараж – строим своими руками. Гараж из бруса

Все фото из статьи

Если вы решили возвести гараж, то в первую очередь нужно определиться с типом строения. Существует множество вариантов, но самым бюджетным и простым в реализации является сооружение из досок, такая конструкция по силам даже тем, кто не имеет опыта проведения подобных работ.

В этой статье мы рассмотрим основные особенности проведения работ своими руками и расскажем, на какие факторы следует обратить особое внимание.

Плюсы и минусы рассматриваемого типа строений

Для того чтобы принять решение в пользу того или иного варианта, необходимо знать основные особенности всех видов, мы расскажем о конструкции из досок и начнем с преимуществ:

Бюджетность	Без сомнения, цена реализации такого проекта будет самой низкой, поэтому если вам нужно сэкономить, то лучше всего построить именно такое сооружение. При этом можно выбирать доску разных сортов, от обработанной обрезной, до необрезной, которая стоит копейки, некоторые используют даже горбыли, и в этом также есть свои плюсы, о них мы расскажем ниже
Простота	Такую конструкцию можно без труда возвести и своими силами, для работы не требуется сложное оборудование и инструмент, можно обойтись тем, что есть под рукой практически в каждом доме, где проводится текущий ремонт конструкций. Причем время, которое будет затрачено, составит максимум несколько дней, при условии качественной подготовки
Небольшой вес конструкции	Благодаря этому фактору можно не устраивать капитальный фундамент, что также существенно упрощает рабочий процесс. К тому же в процессе работы не нужна никакая грузоподъемная техника, все требуемые элементы легко переносятся и устанавливаются вручную
Доступность материалов	Доску можно приобрести практически везде, причем выбор будет очень большим – от самых бюджетных вариантов до прочных и привлекательных изделий

Важно! Не стоит экономить и приобретать самый дешевый материал с высокой влажностью и синевой, так как он будет служить в разы меньше, лучше выбрать недорогое решение, которое и выглядит получше, и имеет поменьше изъянов.

Описание рабочего процесса

Гараж своими руками из досок возводится в несколько этапов, все они просты, и если соблюдать все рекомендации, то вы гарантированно добьетесь хорошего результата.

Основание

Очень важная часть строения, так как на нее приходится вся основная нагрузка, несмотря на то, что строение не тяжелое, для обеспечения стабильности нужно сделать надежный фундамент:

Вариант со столбчатой конструкцией очень популярен, работа производится следующим образом: в земле выкапываются ямы глубиной около 50 см на дно которых насыпается 10 см гравия, далее ставится опалубка, чтобы строение было выше земли на 10-20 см. Делается небольшой каркас для жесткости и заливается бетон, работы можно продолжать не ранее, чем через 3 недели, именно столько нужно материалу для набора прочности;

Второй вариант – использование для сооружения опор красного кирпича или фундаментных блоков , тут все просто: выкладываются элементы нужной конфигурации, поверхность дерева можно обработать мастикой для защиты от влаги;
Мелкозаглубленный ленточный фундамент также может стать отличным вариантом, работы таковы: копается траншея глубиной полметра, на дно насыпается и трамбуется гравий, далее ставится опалубка и делается каркас из арматуры;
Иногда лучшим вариантом является плитное основание , этот вариант хорош для нестабильных почв, еще одним дополнительным плюсом является то, что вам не нужно впоследствии заливать стяжку.

Возведение строения

Перед тем, как из досок построить гараж, вам необходимо сделать каркас из бруса, его сечение может быть разным, главное условие – прочность конструкции.

Инструкция по проведению работ следующая:

В первую очередь кладется так называемая цокольная обвязка – по периметру крепится прочная балка, которая и будет нести на себе всю нагрузку;
Далее выставляются стойки, которые лучше всего фиксировать с помощью перфорированных уголков, для дополнительной надежности угловые элементы укрепляются раскосами;
Проще всего в устройстве односкатная кровля, но можно сделать и двухскатную, все зависит от ваших пожеланий, стропила делаются из того же бруса;

Обшивка конструкции производится либо вертикально (тогда набивается горизонтальная обрешетка), либо горизонтально, тогда можно крепиться к существующему каркасу;

Совет! Можно использовать горбыль, после очистки его от коры и крепления поверхность покрывается лаком и получается очень оригинальное сооружение.

Для кровли набивается обрешетка и крепится шифер – это самый простой вариант, но можно использовать и другие решения.

Пол

Многие интересуются, как сделать пол в гараже из досок, этот вариант реализуется следующим способом:

Если у вас есть стяжка, то ее нужно гидроизолировать и можно укладывать лаги, если же основание — грунт, то его нужно выровнять, застелить пленкой, после чего насыпать подушку из 10 см гравия и тщательно утрамбовать ее;
Под лаги лучше всего положить либо доску, либо кирпичи, чтобы выровнять поверхность, шаг между элементами – 40-50 см;
Теперь разберемся, какие доски для пола в гараж нужны – чтобы выдерживать вес автомобиля, толщина элементов должна быть не менее 50 мм;
Пол из досок в гараже всегда укладывается вдоль линии движения автомобиля, помните это правило.

Пример каркасного гаража

Только что купили участок для строительства загородного дома, а ставить авто во время визитов негде? Или владеете небольшим домиком, а возводить рядом с ним помпезное сооружение кажется нерациональным? Тогда прочтите эту статью. Из нее вы узнаете: чем привлекательны каркасные конструкции, и как построить каркасный гараж своими руками.

Гараж был заветной мечтой советского автолюбителя. Избранные счастливчики строили кооперативные кирпичные боксы. Все было дефицитом: кирпич, пиломатериалы, да и само место в кооперативе. Достаточно вспомнить фильм «Гараж» Эльдара Рязанова. Остальные довольствовались металлическими коробочками кустарного изготовления. Гаражи, выпускаемые под видом товаров народного потребления, имели более привлекательный вид, меньше весили, что было несомненным достоинством при сборке. Наконец, выпускались еще и так называемые «ракушки».

В нынешних условиях большинство автовладельцев предпочитают оставлять своего «железного» коня рядом с подъездом. И все же бывают ситуации, когда требуется быстро и с небольшими затратами построить крытое сооружение для хранения автомобиля. Если появилась такая необходимость, пожалуй, лучшим вариантом будет являться каркасный гараж.

Выбор места

Прежде чем начать строительство, нужно определиться с расположением будущей постройки. Чтобы исключить конфликт с местной администрацией и соседями, следует соблюдать строительные нормы и правила (СНиП). Согласно последним гараж допускается устанавливать непосредственно на красной линии застройки. А вот до забора соседнего участка должно быть не менее метра.

Каркасный гараж должен органично вписаться в планировку участка, иметь удобный подход и располагаться на спокойном рельефе, что позволит сэкономить на изготовлении фундамента.

Чтобы не затенять грядки или цветочные клумбы, поместите гараж ближе к северному краю участка.

Металл или дерево?

Каркасный гараж своими руками можно сделать из металлических конструкций или деревянным. Все зависит от личных предпочтений будущего владельца. У каждого варианта есть свои достоинства и недостатки.

Плюсы:

удобство транспортирования покупных деталей;
быстрая и несложная сборка, при необходимости легко разбирается для последующей продажи;
долговечность;
устойчивость к возгоранию. Относится к категории негорючих построек.

зимой помещение трудно обогреть, а стены покрываются инеем (эта проблема решается с помощью утепления каркаса);
более высокая стоимость по сравнению с деревянным.

Деревянный каркасный гараж

Плюсы:

простота возведения;
строительство можно вести без привлечения грузоподъемной техники;
низкая теплопроводность, что позволяет быстро нагреть помещение зимой.

пожароопасность сооружения, необходимо несколько раз обработать конструкцию защитными средствами - антипиренами;
дерево гигроскопично, требуется тщательная гидроизоляция нижней обвязки;
впитывает выхлопные газы, запахи бензина и других химических соединений.

Фундамент под каркасный гараж, как металлический, так и деревянный, можно сделать не таким массивным, как для кирпичного сооружения.

Плитный или ленточный? Фундамент для каркаса

Каркасная конструкция отличается незначительным весом, что позволяет сделать фундамент под каркасный гараж облегченным. Рассмотрим 3 варианта.

Столбчатый.

Залить несколько бетонных опор с шагом 1–1,5 м по периметру постройки, а также в 2 продольных ряда по ширине колеи автомобиля. Такое основание окажется наиболее дешевым в изготовлении. Не забудьте перед заливкой заложить анкерные выпуски для последующего крепления нижней обвязки.

Ленточный.

Ленту рационально залить мелкозаглубленной (высотой 0,5 м). Бетон правильнее заливать в опалубку, которую в случае пучинистых грунтов устанавливают на послойно утрамбованную песчаную подушку толщиной 200–250 мм. Песком же засыпают боковые пазухи вокруг стенок фундамента. Для армирования применяют периодический прокат диаметром 10–12 мм. Достаточно будет 4-х стержней (по 2 - сверху и снизу).

Плитный.

Этот фундамент самый дорогой (большой расход бетона и арматуры), но зато обеспечивает экономию на изготовлении пола. Кроме того он рекомендуется при строительстве на слабонесущих грунтах. К сожалению, его невозможно применять на участке, имеющем уклон.

Внимание: перед изготовлением фундамента любого типа удалите поверхностный слой почвы.

Сборка несгораемого гаража

Металлический каркас изготавливают по-разному. В качестве несущих конструктивных элементов до недавнего времени применяли прокат из уголков (к примеру - 50×50). С расширением ассортимента металлопроката стали использовать прямоугольные трубы (для стоек, например, - 100×100, для поперечин - 60×60). Сборку каркаса производят с помощью крепежных соединений, или по старинке - используя сварочный аппарат.

Соединение на болтах обойдется дороже, поскольку помимо крепежа потребуются дорогостоящие соединительные элементы. Преимуществом является возможность разобрать и продать гараж, когда он станет ненужным.

Каркасный гараж сварного исполнения будет несколько дешевле и, вдобавок, прочнее. Но зато продать его, возможно, получится, только разрезав автогеном. Ведь места для автотранспорта с подъемным краном на участке может и не быть.

Сегодня каркасный гараж своими руками можно собрать из легких стальных конструкций (ЛСТК). Они представляют собой набор оцинкованных профилей C-образного сечения, обрешеточных и доборных элементов, листов стенового и кровельного профнастила, крепежа. В комплект входят подъемно-секционные ворота «Алютех».

Последовательность сборки

Собрать нижнюю обвязку, соединив ее с фундаментом.
Установить вертикальные стойки, временно раскрепив между собой.
Смонтировать пояс верхней обвязки, после чего окончательно соединить все стойки поперечинами.
Собрать на ровной площадке треугольную ферму крыши. С помощью наклонных слег поднять ее на верхнюю обвязку и закрепить в задней части сооружения.
Таким способом установить все стропильные фермы и скрепить их между собой.
Установить въездные ворота по вашему усмотрению: распашные, сдвижные, секционно-подъемные.
Выполнить наружную и внутреннюю обшивку. Материал может быть любым: снаружи - профнастил, сайдинг, изнутри - ОСП, гипсокартон.

Строим из дерева

Деревянная гаражная постройка гармонирует с жилым домом, сложенным из бруса или оцилиндрованного бревна. Однако строительство гаража из цельного массива дерева не каждому по карману. Каркасный гараж, сделанный из дерева, обладает теми же качествами, но при этом не сильно обременит ваш кошелек. Рассмотрим основные этапы строительства.

Пошаговая инструкция

Деревянный каркасный гараж

Шаг 1

Положить на плитный фундамент нижнюю обвязку, закрепляя ее анкерами к бетонному основанию. Обвязка представляет собой доску или брус, ширина которых одинакова с размерами вертикальных стоек, а толщина составляет 50 мм. Если строите каркасный гараж своими руками, не забудьте предварительно настелить два слоя рулонной гидроизоляции: пергамин, бикрост, технониколь или других марок.

Шаг 2

Устанавливают деревянные стойки из бруса сечением 100×100 или 150×150 мм. Выставляют их строго вертикально по уровню и временно укрепляют укосинами. Две стойки добавляют для навешивания ворот.

Шаг 3

Соединяют верхние концы стоек обвязкой из такого же бруса, как и для стоек. Обвязочный пояс будет нести нагрузку от стропильной конструкции, поэтому толщина 50 мм будет для него недостаточной.

Шаг 4

Монтируют стропильные ноги. Материалом для них служат доски сечением 100×50 или 150×40, поставленные на ребро. При этом доска150×40 почти вдвое жестче на прогиб. Шаг стропил не должен превышать 60 см. Чтобы боковые стены гаража не разъехались под действием снеговой нагрузки, нижнюю часть стропильных ног соединяют затяжками из доски 100×50, которые одновременно послужат несущим основанием для гаражных антресолей.

Шаг 5

Выполняют монтаж кровельного покрытия. Выбор материала большой: профнастил, металлочерепица, ондулин.

Шаг 6

Навешивают ворота, обшивают наружные стены. После крепления чернового покрытия из фанеры или ориентировано-стружечной плиты (ОСП) закрепляют ветрозащитную пленку. Затем на дополнительной обрешетке крепят чистовую облицовку: вагонку, сайдинг или блок-хаус.

Возьмите на заметку: чтобы исключить образование остатков при обшивке каркаса плитами ОСП, размеры гаража выбирайте кратными размеру плит (1220, иногда 1250 мм)

Фахверк - вариант для эстетов

Возвести каркасный гараж своими руками можно с использованием старинной строительной технологии, когда пространство между элементами деревянного каркаса заполняют кирпичной кладкой (фахверк). Постройка будет выглядеть оригинально. Правда, каркас придется делать из массивного бруса (не менее чем 150×150). В противном случае сооружение будет недостаточно прочным.

Внутреннее оборудование

Строительство закончено, машину есть где укрыть от непогоды, но для полноценной среды обитания этого недостаточно. Остается выполнить еще несколько завершающих операций.

В первую очередь, каркасный гараж необходимо оборудовать приточно-вытяжной вентиляцией. Иначе внутри будет повышенная влажность, что не пойдет на пользу как гаражу, так и машине.
Решению этой проблемы поможет и утепление стен и потолка, которое выполняют одновременно с монтажом внутренней подшивки (гипсокартон или ОСП, например).
И, наконец, гараж без света - это нонсенс. Придется на некоторое время стать электриком, а это поможет вам прибрести дополнительные знания и навыки.

Прочитав настоящую статью, можно сделать вывод - изготовить каркасный гараж своими руками по силам большинству желающих.

Владельцы собственных авто часто задумываются о том, как обеспечить своему имуществу сохранность. Оставлять машину на улице, под воздействием дождя, снега, солнца – не вариант. Поэтому выбор падает на строительство гаража.

Самый простой и недорогой вариант – каркасный гараж. Создать эту постройку можно самостоятельно.

Виды каркасных гаражей

Каркасные гаражи можно подразделить на несколько видов. И хотя эти сооружения по сути имеют одинаковую функцию – уберечь автомобиль, есть различия в материалах исполнения и стоимости возведения.

Из металлопрофиля

По стоимости он может обойтись примерно в 30 тысяч рублей, срок возведения – 6-8 дней. Для одного автомобиля достаточно сооружения размеров 4,5*3,5 метра. При этом необходимо убедиться, что гараж не будет тесным. В нем должны легко разместиться как машина, так и все необходимые для ухода за них средства.

Для создания постройки потребуются металлические профильные листы С10 размером 2 метра. Всего достаточно 23-25 таких листа.

Каркасно-щитовой

Его также можно легко построить своими руками. Проекта для его возведения не требуется, можно воспользоваться готовыми конструкциями, которые созданы на производстве: панели и стропила.

Такое сооружение отлично впишется в ландшафтный дизайн любого участка. Схема возведения такого гаража стандартная:

Создание фундамента.
Установка каркаса.
Обшивка конструкции панелями.
Создание утепления.
Монтаж крыши.

Преимущества и недостатки каркасного гаража

Данная технология имеет ряд неоспоримых преимуществ, которые часто становятся главными аргументами при выборе подобного варианта строительства:

Основным преимуществом каркасного гаража является то, что его легко возвести своими руками. Это получается достаточно экономно. Все ее элементы скрепляются между собой с помощью болтов и саморезов. Производить работы можно в любое время года.
Работать удобнее вдвоем, на строительство уйдет не более двух недель. Создание постройки не требует привлечения сложной техники, отсутствует строительный мусор, как при обычной стройке.

К недостаткам каркасного гаража можно отнести:

Горючесть материалов. При создании каркаса стоит понимать, что для обеспечения пожаробезопасности обшивку стен стоит производить негорючими материалами.
Для утепления конструкции целесообразно пользоваться каменной ватой , поскольку она также не подвержена воздействию огня.
Для продления срока эксплуатации каркаса рекомендуется использовать антисептик. Речь идет о деревянном каркасном строении.

Что необходимо для строительства

Прежде чем начинать строительство, необходимо найти участок земли, где будет возводиться гараж, выбрать вариант конструкции, приобрести материалы и инструменты.

Проект

Проект можно сделать на заказ или создать самостоятельно. Существует масса конструктивных решений, которые можно скачать бесплатно в сети. Это позволит сэкономить деньги.

В проекте в любом случае должны быть следующие данные:

План постройки, желательно в 3D;
Конструкция фундамента, цоколя;
Отметки высоты и расположения относительно других объектов на участке;
Разбор установки конструкции стен;
Чертеж создания кровли;
Водоотлив.

Ко всем чертежам необходимы пояснительные записи, в которых содержатся наименования используемых материалов, план работ и характеристика готового объекта.

Проект каркасного гаража

Местоположение

Выбрать подходящий участок – не менее важная задача. В идеале для гаража подойдет размер земли 6*6 метров, если он будет строиться на один автомобиль. Необходимо иметь небольшой запас.

Участок очищается, затем копается траншея, в которую устанавливается опалубка. На этом подготовка заканчивается, можно приступать собственно к строительству.

Как построить

Строительство каркасного гаража включает в себя определенные последовательные работы. Этапы возведения следующие:

Создание фундамента. Такая конструкция является облегченной, поэтому капитального фундамента не требуется. Можно залить , тогда полы придется засыпать гравием или асфальтировать. Другой вариант – плиточный фундамент. Он уже включает в себя создание пола. Следует учесть, что фундамент должен отстояться не менее 3 недель.
Оформление цоколя. Его выкладка производится из бетонных блоков или кирпича. Необходимо этот элемент конструкции изолировать от воздействия влаги. Здесь может использоваться гидростеклоизол, специальный гидроизоляционный материал.
Возведение каркаса. Для основы конструкции можно взять деревянный брус, но сварная металлическая конструкция будет более надежной. Создание каркаса предполагает следующие виды работ:
- Создание основания: укладывается нижняя обвязка на цоколь. Брус соединяется между собой .
- Монтируются стойки, создаются угловые распорки, конструкция закрепляется по диагонали.
- Крепится верхняя обвязка.
Совет специалиста! Стена, на которой будут навешены ворота, нуждается в усилении. Для этого на ней устанавливается дополнительная усиленная балка.
Обшивка каркаса, создание стен. При сооружении стен необходимо сразу проложить утеплитель, затем можно заняться облицовкой. Для гаражей в качестве облицовочных материалов используются вагонка или сайдинг. Внутренняя часть конструкции оформляется балками шагом в 30 сантиметров, между этими элементами также нужно проложить утеплитель. Часто для этих целей применяют минеральную вату. Далее также проводится финальная обшивка.
Создание крыши. Эти работу включают в себя следующие этапы:
- Монтируются стропила;
- Создается паро-, тепло- и гидроизоляция;
- Монтируется кровельное покрытие. Выбрать можно шифер, металлическую черепицу или андулин.
Целесообразно на этом этапе работ оборудовать водоотливы и снегоудерживатели.
Навешивание ворот. Вариантов ворот в настоящее время множество. Наибольшее распространение получили распашные ворота, поскольку они просты в управлении и надежны. Конструкция состоит также из каркаса, заполнения и обшивки. Чаще на каркас из металлических уголков крепят листы стального профиля. В последнюю очередь врезают замок.

Как утеплить

Утепление гаража, конечно, производится по желанию. Это необязательный этап постройки, но многим хочется пользоваться им и зимой с комфортом.

Для создания теплоизоляции часто используется каменная вата в матах. Их удобно размещать между стойками:

Предварительно на поверхности создается защита от ветра, используется для этого пленка. Маты крепятся досками или обшиваются листами железа.
Можно использовать пеноплекс или . Материал крепится к стенам гаража с помощью клея и дюбелей. Далее поверхность штукатурится.
Довольно эффективно использовать для утепления строения . Они имеют профилированное покрытие, слой утеплителя, а с внутренней стороны расположен металлический лист.
В гараже должно производиться утепление кровли, стен и ворот. В случае, если имеется подвал или смотровая яма, необходимо заняться и их теплоизоляцией. Технология аналогична, как создается теплоизоляционный слой для стен строения.
Технология утепления крыши зависит от того, имеется ли потолок. Если он есть, то утепление производится со стороны чердака. При этом можно использовать керамзит, достаточно слоя 3-4 сантиметра.
Если крыша бесчердачная , то технология аналогична созданию : гидроизоляция, утеплитель, .
Утепление ворот – наиболее важное дело, поскольку холод проникает в помещение гаража именно отсюда. Кроме того, что металл в принципе не способен удержать тепло, еще имеют место зазоры и щели между полотнами и стенами, полами. Холод проникает и в момент открывания ворот.
Для утепления используются легкие материалы , чтобы не утяжелять ворота, – пеноплекс, пенопласт. Технология утепления такая же, как для стен.

Гараж из профнастила

Строительство гаража с ямой

Нужна ли яма? С ответом на это вопрос следует определиться еще до начала строительства. Она нужна в том случае, если в гараже производятся ремонтные работы автомобиля. Гараж с ямой обойдется несколько дороже, но по словам автолюбителей, разница незначительная.

Выкапывают яму на стадии создания фундамента. Стены обкладываются кирпичом для укрепления. В обязательном порядке должно быть создано хорошее освещение. По верху стен ямы монтируется стальная обвязка, которая далее заливается цементом. Это позволит обеспечить безопасность при ремонте.

Фундамент создается монолитный. При этом обязательно используется железная арматура, создавая таким образом каркас. Уже затем делают опалубку и идет заливка бетоном. После высыхания бетона можно заниматься созданием каркаса гаража.

Для лучшего утепления пространства можно использовать специальные резиновые накладки, которые крепятся по периметру створок ворот изнутри. Можно использовать морозостойкую резину или силиконовую ленту.
Иногда имеет смысл вывесить перед воротами брезентовую ткань, чтобы устранить потерю тепла.
Целесообразно устроить отдельный вход, чтобы попадать в гараж не через ворота. Для этого можно навесить дверцу в торцевой части стены или сделать отдельный вход для людей через сами ворота.

Проекты гаражей из досок наряду с проектами из современных высокотехнологичных материалов являются достаточно востребованными. Это связано с доступностью материала, у которого привлекательная цена по сравнению с другими, а рядом с деревянным домом не всегда органично выглядят кирпичные постройки. Как построить гараж из досок своими руками, подскажет статья.

Особенности возведения гаража из досок

Строительство деревянного гаража может осуществляться одним из двух вариантов:

. Это самый недорогой и быстрый способ. Он больше всего годится для временного места парковки автомобиля. Но в нем можно хранить и инструменты, и запчасти, и даже выполнять мелкий ремонт и обслуживание авто. Особенность такого сооружения заключается в сборке конструкции с использованием болтов и саморезов.
Гараж из бревен или бруса . Это надежное сооружение, отлично подходящее для строительства на дачном участке. При необходимости такой вариант строения можно выполнить с отоплением. В этом случае устройство дополнительного утепления такой постройке не понадобится.

Преимуществами гаражей из досок являются:

Легкость при обработке элементов.
Небольшой вес, но достаточная прочность конструкции.
Экологически чистый материал.
Все операции можно производить без привлечения дорогостоящей строительной техники.
Можно создавать любые геометрические формы.
Можно не делать загубленный фундамент.
Невысокая стоимость строительства гаража.

К недостаткам гаражей из досок относятся:

Повышенная огнеопасность постройки, для чего требуется дополнительная обшивка негорючими материалами, а утепление следует выполнять каменной ватой, которая не поддерживает горение.
Для предохранения от плесени, грибка и древесных насекомых нужна обработка защитными средствами.
Сравнительно короткий срок эксплуатации из-за негативного действия влаги.

Совет: Продлить срок службы досок может пропитка антисептиком.

Материалы для строительства деревянного гаража

Перед тем, как построить гараж из досок, нужно правильно подобрать сорт древесины, которая лучше всего подойдет к конкретным климатическим условиям и выбранному проекту.

Это могут быть:

Деревянный брус:

цельный, изготавливается из ствола дерева;
клееный, выполняется профилированным и листовым. Это между собой склеенные деревянные полотна.

Доска деревянная . Самый популярный и дешевый вариант — сосна. Но этот материал очень капризен, легко подвергается механическому воздействию, сильно впитывает влагу, а в течение всего года меняет геометрию, что отрицательно сказывается на местах крепления. Такие же недостатки у пихты и ели.

Более пригодны для строительства:

Дуб — наиболее прочный и достаточно надежный материал. Но очень плохо подлежит обработке из-за твердости.
Бук – это удобная и практичная древесина с приятным, натуральным цветом, достаточно просто обрабатывается.
Ольха. Обладает высокой влагоустойчивостью и возможностью имитировать ценные породы дерева.
Лиственница рекомендуется для строительства в регионах, где обильные атмосферные осадки.
Ольха. Подходит для большинства регионов, но в районах севера и дальнего востока лучше использовать дуб, обладающий большей устойчивостью к низким температурам.

Как сооружается деревянный гараж

Любое строительство начинается с возведения фундамента. Для деревянного гаража достаточно сделать плитный фундамент (см. ), как показано на фото.

Преимуществами плитного фундамента являются:

Быстрота сооружения.
Относительно малые расходы.

Для изготовления фундамента из плит необходимо заранее подготовить площадку для него.

Совет: Обустраивая плитный фундамент, следует тщательно заделывать торцы плит, что позволит избежать скопления в этих местах воды и снега. Идеальный вариант — заделка продольных отверстий, имеющихся в каждой железобетонной плите, щебнем, битым кирпичом или граноотсевом.

Технология строительства каркасных стен – наиболее экономичный и быстрый способ возведения конструкции. В этом случае каркас изготавливается из балок.

Для сооружения каркаса обычно используются балки, имеющие квадратные сечения от 100 до 150 миллиметров. На точность размеров элементов влияют климатические условия и средняя ветровая нагрузка в месте строительства.

Инструкция проведения монтажа:

Устанавливаются балки в заранее подготовленные в плитном фундаменте отверстия.
Под балки прокладывается рубероид, а концы бревен обрабатываются смолой, что увеличивает срок эксплуатации гаража.
Устанавливается каркас.
Обшивается изнутри и снаружи доской.
выполняется прокладкой в промежутке между досками слоев из минеральной ваты или стекловаты.

Совет: Теплоизоляция деревянного гаража должна производиться лишь с использованием утеплителя на минеральной основе. Категорически запрещается применение пенопласта и подобных ему легко воспламеняющихся материалов.

По обе стороны слоя стекловаты выполняются гидроизоляционные барьеры из полиэтиленовой пленки.
Для внутренней и внешней обшивки стен гаража можно брать доски, древесную плиту или вагонку. Предпочтение следует отдавать доскам.

Совет: Гараж изнутри следует обшить гипсокартоном. Это облегчит проведение внутренних отделочных операций и станет дополнительной внутренней изоляцией помещения.

При строительстве стен гаража с использованием оцилиндрованного бруса применяется стандартная технология возведения стен. Очень важно при этом обеспечить качественную заделку пространства между брусьями паклей. При отсутствии опыта работы лучше воспользоваться услугами бригады строителей.

При необходимости утепления используется минеральная вата, с внутренней стороны она дополнительно обшивается гипсокартоном или вагонкой.

Как сделать крышу гаража из дерева

На любом гаража технология возведения крыши одинаковая:

Собираются стропильные фермы.
Устанавливаются на стены.
Крепится доска для подшивки.
Монтируется утеплитель.
Делается паро- и гидроизоляция (см. ).
Фиксируется наружное покрытие.

При использовании мягкой черепицы перед установкой наружного покрытия скаты крыши зашиваются ОСП плитой, а к ней клеится битум. Как рассчитать, сколько надо досок на гараж, как его правильно построить — подробно показывает видео.

Обзавестись собственным гаражом можно, не вкладывая большие средства в его покупку. Двое мужчин быстро построят каркасный гараж своими руками, так как эта технология возведения наиболее доступная и легкая. Стандартно размер строения составляет 4х6 м, можно больше, но меньшим гаражом пользоваться неудобно. Надо обеспечить свободное пространство для хранения инструмента, запчастей, комфортного ремонта авто.

Прочность каркасного гаража

Технология каркасной сборки осуществляется методом возведения деревянного или стального остова. Менее затратным является брус, но хорошую прочность обеспечивает металлический каркас. Их объединяют следующим способом: угловые стойки, нижний и верхний периметр сваривают из уголка, остальные элементы собирают из бруса. Так увеличивается прочность и жесткость гаража, его устойчивость к деформационным нагрузкам.

Фундамент и смотровая яма

Каркасный гараж имеет малый вес, и это позволяет устроить монолитную основу (платформу). Расчищают участок земли размером 5х7 м (прибавка 0,5 м по периметру). Снимают верхний слой грунта на глубину 30 см. Перед тем, как построить каркасный гараж, принимают решение о наличии смотровой ямы. Она не существенно увеличивает стоимость строительства, но пользу от нее невозможно переоценить: самостоятельный ремонт авто без ямы осуществить трудно.

Если она предусмотрена, по разметке копают яму, используя лопату или бур с бензиновым мотором. Прочность стен обеспечит кирпичная кладка. Удешевить работы можно кирпичом б/у, достаточная толщина стен ямы - в половину кирпича. Кладку осуществляют на строительный раствор, замешанный в соотношении 1:3 (цемент М200:песок соответственно).

На этом этапе продумывают освещение ямы и расположение розетки. Электрический кабель прокладывают в гофре под кирпичом, выводят на стены. Вверху по периметру ямы монтируют стальную обвязку и цементируют ее. Она придает жесткость краям ямы, предотвращает их разрушение под тяжестью машины.

Далее вокруг смотровой ямы устраивают монолитный фундамент. На дно подготовленного участка насыпают песчано-гравийную подушку, толщиной 10 см. Ее покрывают тонким слоем бетона (3 см). Он нужен для более качественного устройства арматурного каркаса. Для него берут прутья 8 мм, укладывают вдоль и поперек. Места пересечения фиксируют вязальной проволокой. По периметру площадки устанавливают опалубку, и всю конструкцию заливают бетоном. При этом надо следить, чтобы он не затекал в смотровую яму.

Сборка каркаса и кровли

В первую очередь устанавливают металлический остов, о котором написано в начале статьи. Уголки соединяют сваркой, соблюдая точность углов 90º. Жесткость обеспечивается дополнительными горизонтальными уголками, приваренными на высоте 1,5 от пола, но эти элементы не являются обязательными. Каркас устанавливается на обвязку из доски, которая предварительно обрабатывается антисептиком и монтируется к фундаменту.

Каркас не обязательно делать комбинированным, его можно собрать лишь из бруса. В таком случае для несущих стоек выбирают брус сечением 100х100 мм, для промежуточных - 50х100 мм и 50х50 мм. Вертикальные стойки к нижней обвязке прикрепляют стальными уголками и саморезами. Между собой балки соединяют накладными пластинами, при этом предварительно делают подрезы в полдерева.

Схема стен каркаса должна обеспечить наличие необходимых ребер жесткости. Брусья монтируют вертикально, горизонтально и под наклоном. Шаг вертикальных стоек принято брать 50-60 см. Для сравнения: в Европе собирают гаражи с шагом стоек 35 см. После устройства стен каркаса кладут перекрытие. Стропила удобно соединять на земле, затем поднимать наверх. Для них и перекрытия берут брус 100х100 мм.

Кровля не требует утепления, поэтому каркасное строительство гаража занимает минимальное время в сравнении с другими технологиями. Если материал подготавливать самостоятельно, гараж потребует небольших капиталовложений. Готовый каркас можно купить в специализированном магазине и собрать на месте. Это удобно тем, что все крепления и отверстия для них предусмотрены заранее, и гараж сможет собрать 1 человек.

В случае сборки стропил на земле понадобится помощник, чтобы поднимать их наверх. После этого на них настилают обрешетку. Для нее берут брус 25х100 мм, прибивают гвоздями поперек стропил. Расстояние зависит от выбора кровельного материала. Для гаража подойдет звукоизолирующие битумные листы. Они быстро монтируются, имеют невысокую стоимость и смотрятся современно и красиво.

Утеплитель для стен

Каркас можно обшить плитами СИП, применив канадскую технологию сборки. Также применяют плиты минеральной ваты, тогда их закладывают в пространство между брусьями каркаса. Плиты СИП имеют более высокую прочность и применяются для сборки каркасного гаража в Европе. Наружную облицовку фасада можно осуществить любым подходящим материалом. Наиболее быстро и с минимальными финансовыми затратами можно монтировать вагонку.

Въезд в гараж

Распашные ворота изготавливают из стали толщиной 3 мм. Двери состоят из 2-х листов стали, прочность обеспечивает металлический каркас жесткости. Также используется утеплитель. Двери навешивают на петли, врезают 2 замка и задвижку изнутри. Нижний стальной уголок каркаса покрывают слоем бетона для обеспечения комфортного въезда в гараж.