Какую систему для такси выбрать: облачную или устанавливаемую? Программное решение "SimTax" для служб такси

При выборе программного комплекса директора служб такси сталкиваются со сложностями. При внешнем сходстве облачные и устанавливаемые системы имеют множество скрытых различий. На какие основные моменты обратить внимание при выборе?

Какие бывают системы

1. Место хранения информации о заказах, водителях, диспетчерах, клиентах

Служба использует в своей работе большое количество данных: информацию о заказах, клиентах, водителях, финансовых отношениях. Вам должны быть подконтрольны все базы данных серверов вашей службы, потому что если однажды из-за каких-либо системных сбоев лишитесь базы, это не только остановит работу вашей службы, но и может навсегда лишить вас водителей и клиентов.

Есть два варианта хранения баз данных: на компьютере вашей службы (устанавливаемые) или у разработчика (облачные системы). Работа на так называемой серверной системе позволяет контролировать базы данных, поскольку они хранятся на компьютере в диспетчерской. Облачные системы, представленные на рынке в данный момент, ограничивают доступ к данным о заказах, водителях и клиентах. Базы хранятся только в облаке на стороне разработчика, служба обычно не может ими распоряжаться при остановке сервиса или при несвоевременной оплате. Кроме того некоторые облачные системы ограничивают срок хранения баз данных от нескольких дней до нескольких месяцев, после чего данные стираются.

Вы не владеете системой, но данные, хранимые и обрабатываемые в ней, ваши по определению.

2. Интеграция с внешними сервисами

У большинства представленных в настоящий момент на рынке облачных решений ограничены возможности интеграции с внешними системами: платежными системами, обменниками заказов, картами для более детального отображения местности. Устанавливаемые решения позволяют это сделать. Кроме того, в них можно дописать какой-либо компонент на основе API и заставить его работать там же, где работает сервер.

3. Гибкость настроек

Такси - это локальный бизнес, который зачастую ограничивается одним-двумя городами. База ваших постоянных клиентов ограничена, и вам приходится бороться за них.

Заинтересовать и удержать клиентов можно за счет гибких тарифов и удобного сервиса, которые выгодно отличаются от предложений конкурентов. Помогает в этом программное решение, который настраивается под задачи конкретной службы.

Облачные системы сегодня разработаны так, что модификации под конкретного заказчика практически невозможны. В них включена общая система для всех клиентов - общие настройки, одинаковый процесс. Служба получает определенный функционал, который не может изменить исходя из собственных потребностей. В устанавливаемых решениях более гибкие настройки и функционал, который индивидуально настраивается под запросы службы, позволяя эффективно управлять заказами.

4. Отчеты

Отчеты в службе позволяют управлять бизнесом. Они отражают детальную статистику по заказам и предпочтениям клиентов, информацию о водителях и автомобилях, о сменах. В них отображается вся финансовая информация по обороту средств и стоимости заказов.

В представленных сегодня облачных решениях порядка 10-ти видов отчетов. Для сравнения в некоторых устанавливаемых - более 100.

Кроме того, в устанавливаемых системах можно составить индивидуальный отчет по нужным именно вам параметрам. Чаще всего директора служб заказывают дополнительно: табель учета рабочего времени водителей, путевой лист водителей, количество корпоративных клиентов за определенное количество времени, учет рабочего времени операторов, количество и качество принятых им заказов, отчет за определенный временной период.

5. Требования к оборудованию

Для работы на устанавливаемой системе необходимо современное оборудование - хороший компьютер с быстрым интернетом, потому что вся она устанавливается именно на данный компьютер. Ему придется обрабатывать все поступающие данные, поэтому необходим большой объем оперативной памяти. Кроме этого, нужен жесткий диск большого объема, поскольку на нем будут в дальнейшем храниться установленные файлы, истории заказов, данные о водителях, записанные телефонные звонки и т.д.

Считается, что для использования облачной системы подойдет компьютер с минимальной конфигурацией, поскольку нет необходимости устанавливать программу и все данные хранятся в интернете. Однако, сегодня и облачные решения предъявляют такие же требования к вашему оборудованию, как и устанавливаемые.

6. Договор и порядок оплаты

Облачные системы часто лицензируются так, что оплата зависит от количества ваших заказов или числа проданных смен водителям. Расходы на обслуживание системы зависят от доходов службы: чем больше заказов вы выполняете, тем больше должны платить разработчику.

Особое внимание обратите на договор с разработчиком. Перед началом сотрудничества с компанией прочтите и проверьте его. Часто в облачных системах нет бумажного договора с подписью и печатью, он находится только на сайте разработчика в электронном виде.

Программа для бизнеса такси. Определив номер клиента, программа для такси выводит на карточку информацию о нем. Автоматическое назначение водителя. Информирование клиента о прибытии машины. Расчет стоимости по таксометру.

Наше решение создано для автоматизации всех процессов в службе такси, и позволяет объединить в единую сеть всех участников: клиентов, водителей, диспетчеров и владельцев бизнеса.

Продуманное решение для современной службы такси. Автоматизация телефонии и запись переговоров. Биржа заказов позволяет контролировать поток заявок. Несколько служб в одной организации. Развитая система отчетности. Гибкие настройки расчетов с водителями

Программа для диспетчера такси (СМС, отзвоны), мобильное приложение для водителей такси (таксометр), инструменты для руководителя компании (учет, отчеты)

Программа для такси. Интеллектуальный Call-центр. Автоматическое распределение заявок. Служба коротких сообщений для дополнительной связи с водителями. Предварительный расчет стоимости поездки. Контроль работы операторов. Водительские терминалы.

Система комплексной автоматизации диспетчерских такси и таксопарков нового поколения. Автоматизация приема заявок. Интеграция с платежными терминалами. Автоматический отзвон клиентам о назначении и подачи бортов. Работа с корпоративными заказчиками Система мотивации "Кнут и пряник"

Украинский программный комплекс для автоматизации всех бизнес процессов такси. Диспетчерская программа, приложения для водителей, приложения для вызова такси, VoIP телефония, смс и голосовое информирование.

Облачная программа для автоматизации служб такси. Умное распределение заказов. Встроенная телефония. Приложения для водителей и клиентов. Внутренняя биржа. Интеграции с биржами и агрегаторами. Мотивации для водителей. Бонусные и реферальная системы

Программа автоматизации служб такси. Состоит из множества модулей, которые охватывают все бизнес процессы такси. Это не только прием заказа оператором и выполнение его водителем, но и готовые схемы развития. В программе воплощен наработанный годами опыт успешных диспетчерских служб такси.

Решение для автоматизации службы такси. Позволяет организовать свою уникальную схему обработки заказов, порядок работы с водителями и клиентами, повысить эффективность работы персонала таксопарка.

Программный комплекс для автоматизации такси облачная версия или в собственность с исходными кодами. Это проверенная платформа разработана на основе облачной версии. Доступны доработки программы под ваши требования. Подходит для крупных такси-компаний и стартапов со схожими бизнес-процессами (аренда vip-авто, мед.помощь на дом, утилизация мусора и другие).

Программное обеспечение для управления службой такси. Программа обработки заказов для операторов. Приложение для работы водителя. Персональное приложение для заказа такси - объединяет разные таксомоторные сервисы и показывает точную стоимость поездки в каждом из них.

Совместное решение «1С:Такси и аренда автомобилей» предназначено для автоматизации управленческого и оперативного учета в компаниях, работающих на рынке легковых такси и аренды автомобилей. Решение является самостоятельным продуктом, разработанным на платформе «1С:Предприятие 8» и не требует приобретения дополнительных программ.

Облачные сервис для служб такси. Приложение для водителей. Приложение для клиентов. Форма онлайн заказа. Встроенная телефония. Система обмена партнерскими заказами. Отображение водителей на карте диспетчера

Программно-аппаратный комплекс с программой для такси, предназначенный для повышения эффективности обработки поступающих по телефону заказов. GPS-таксометр.

Решение для автоматизации различных процессов в работе диспетчерской такси. Базовая программа необходимая при работе дополнительных модулей: Мобайл Такси, Сервер отмен и других.

Программа для полной автоматизации службы такси, обеспечивающая связь между клиентами, операторами диспетчерской, водителями, учет заказов, расчетов и многое другое.

Многофункциональный комплекс для автоматизации бизнеса такси. Позволяет существенно увеличивается скорость создания, оформления и распределения заказов, встроенный таксометр позволит наиболее прозрачно и точно рассчитать стоимость поездки.

Автоматизация диспетчерской службы такси позволяет сделать работу таксопарков более прозрачной, уменьшить простои машин, улучшить качество и скорость обслуживания населения.

Потребности

• мониторинг местоположения;
• определение статуса автомобиля;
• контроль расхода топлива;
• прием и ведение заявок на обслуживание;
• поддержка всех возможных методик автоматического расчета стоимости заказов;
• работа с бортами (учет, вывод на линию, стоянки, автопостановка на стоянки и т.д.);
• работа с операторами и диспетчерами (контроль, запись разговоров, взаиморасчет и т.д.);
• возможность идентификации клиента при звонке на основе АОНа;
• запись разговоров (записанные разговоры содержатся прямо в истории заказа);
• контроль работы операторов в гарнитурах, подключенных к компьютерам;

Применение

Разработано решение совместно с компанией «Интелтелеком» для автоматизации работы служб такси. Формы отчетов, используемые в данном секторе.

Рассмотрим типовые задачи работы служб такси.

Диспетчер принимает заказ, определяет свободное, наиболее близко находящееся к месту заказа такси, передает водителю заказ. По прибытию водителя к месту заказа, водитель сообщает о готовности взять пассажиров, диспетчер звонит заказчику. После выполнения заказа водитель сообщает диспетчеру о завершении заказа и диспетчер ставит освободившееся такси в очередь на следующий заказ, учитывая район, где водитель ожидает заказ. При этом общение диспетчера и водителя происходит, как правило, по радиостанции УКВ диапазона, причем все водители на одной частоте и качество связи, особенно в условиях города, оставляет желать лучшего, а порой связь совсем отсутствует. Кроме того диспетчеру приходится вручную фиксировать большой объем информации в журнале (условный номер водителя, время, район, телефон заказчика, адреса заказчика и места назначения, место и очередность стоянки водителя и т.п.). Таким образом для выполнения заказа затрачивается большое количество времени и сил, что приводит к увеличению штата диспетчеров, технических возможностей диспетчерского центра, а это влечет увеличение затрат и снижение прибыли.

Нашей компанией и компанией Infinity TAXI разработано готовое решение для автоматизации задач, выполняемых службами такси с использованием навигационного оборудования и программного обеспечения «Навигатор-С» и Infinity TAXI.

Решение позволяет в автоматическом режиме обрабатывать большую часть поступающих заявок, что в свою очередь повышает качество работы диспетчеров, сокращает издержки, повысив конкурентоспособность предприятия, и, в целом, делает бизнес более прозрачным для руководства организаций.

Решение предполагает использование специального телематического оборудования, позволяющего в автоматическом режиме обрабатывать большую часть поступающих заявок.

Как это работает

Терминалы, ус-танов-ленные на авто-мобили в ре-жиме реаль-ного времени при-сылают на дис-петчерский центр данные об иденти-фикации во-дителя (нередко на одном авто-мобиле могут ра-ботать нес-колько во-ди-телей), место-положении авто-мобиля и его ста-тусе (занят/свободен, на-личие/отсу-тствие пас-сажиров, вкл./выкл таксо-метр и многое другое по же-ланию ру-ко-водителя). Дис-петчер, получив заказ, видит авто-мобили на электрон-ной карте и при-нимает ре-шение о наз-начении за-каза самостоятельно или это делает про-грамма, авто-матически выбирая наиболее под-ходящее такси. Дис-петчер только под-тверждает (или кор-ректирует) выбор программы. Связь с во-дителем осуществляется с по-мощью тер-минала по GSM. В течение вре-мени вы-полнения за-каза про-грамма са-мостоятельно сле-дит за его вы-полнением, при-нимая данные с тер-минала и информируя дис-петчера о всех этапах до оконча-ния. При этом сам заказ и все его данные авто-матически за-носятся в жур-нал.

Кроме того, дис-петчер может информировать во-дителя о наиболее опти-мальном мар-шруте дви-жения при выполнении заказа, что существенно сокращает время его вы-полнения.

При приёме заказа по теле-фону вся информация о клиенте заносится в базу данных и при пов-торном звонке от этого клиента вы-водится дис-петчеру авто-матически. Кроме того, в базе при-сутствуют адреса станций метро, гос-тиниц, рес-торанов и т.п. для быстрого определения мест дос-тавки.

Так же автоматически (в соответствии с выбранным алгоритмом) может рассчитывается стоимость выполнения заказа.

Данные о выполненных заказах сохраняются в базе данных, и на их основе может производиться расчет заработной платы водителей, списание бензина и пр.

Кроме того, терминалы, устанавливаемые на транспортные средства таксомоторных предприятий, могут выполнять и охранные функции.

Для предприятий, имеющих собственный автопарк, нередко состоящий из дорогих автомобилей, актуален вопрос безопасного вождения и сохранности транспорта. Решение с использованием встраиваемого телематического оборудования позволяет обеспечить как передачу данных о заказе ближайшим к месту автомобилям, так и выполнять функции противоугонного комплекса.

Отметим, что при разработке коробочного решения специалисты ГК «Навигатор» добавили возможности учета перевезенных пассажиров, а также в числе уникальных возможностей — фиксацию фактов экстремального ускорения и торможения. Контроль этих параметров быстро выявит «водителей-лихачей», что положительно отразится на затратах по обслуживанию автопарка.

Возможности решения существенно расширяются при использовании встроенного Call-центра:

• мониторинг местоположения — определение статуса автомобиля;
• контроль расхода топлива — прием и ведение заявок на обслуживание;
• поддержка всех возможных методик автоматического расчета стоимости заказов — работа с бортами (учёт, вывод на линию, стоянки, автопостановка на стоянки и т.д.);
• работа с водителями (взаиморасчеты, учет рабочего времени и т.д.);
• работа с операторами и диспетчерами (контроль, запись разговоров, взаиморасчёт и т.д.);
• возможность идентификации клиента при звонке на основе АОНа — запись разговоров (записанные разговоры содержатся прямо в истории заказа);
• полная статистика по звонкам, работе операторов, диспетчеров, водителей;
• запись разговоров (записанные разговоры хранятся по каждому заказу в отдельности);
• контроль показателей телефонии (количество потерянных вызовов, хватает ли телефонных линий, все ли операторы своевременно поднимали трубки и т.д.);
• контроль работы операторов.

Отметим, что решение является гибким и настраиваемым, так как реализовано по модульному принципу и для разных задач можно устанавливать набор модулей, необходимых для решения возникших задач, а не весь набор сразу. В дальнейшем можно просто наращивать функциональность установкой дополнительных модулей.

Примерами внедрения данного решения могут служить ООО «ИНВЕТ» г. Москва и ООО «Такси 31» г. Санкт-Петербург, где в прошлом году было оборудовано несколько десятков машин. На настоящее время ими оборудовано около ста транспортных средств и продолжается дальнейшее оснащение автопарка, так как данное решение дало хороший экономический эффект.

Облачные программы окутаны немалым количеством мифов. Как и в древние времена, то что человек не понимает - то демонизирует. Лига Такси предоставляет облачную программу для автоматизации такси. Мы знаем и понимаем как облачная система работает, поэтому решили развеять мифы, которые гуляют в интернете.

МИФ 1. В коробочной программе доступ к базе клиентов только у службы такси.

Ложь.
Не зависимо от типа программы, разработчики имеют доступ к базе клиентов конкретной службы. Но разработчикам она не нужна. Каждый руководитель такси прекрасно знает специфику пассажиров своего города. И ни для кого ни секрет, что большинство пассажиров заказывали такси хоть раз во всех службах города. Так что базы клиентов у каждого отдельного такси не уникальны. Они на 90% идентичны. Такая же ситуация и с базой водителей.

Давайте представим, что у вас появилась база клиентов вашего конкурента. Что вы будете делать? Отправите всем sms сообщения? Мы знаем эффективность данного канала. Всем давно надоели рассылки. Но даже если пассажир позвонит для заказа такси после такого сообщения, ему важно узнать ваше уникальное предложение. В противном случае, расходы на такие смс будут напрасными.

Основная ценность такси - позиционирование на рынке. Время подачи машины, чистота салона, вежливый водитель и оператор, стоимость поездки - вот что важно. Именно эти факторы способствуют возвращению пассажира и процветания службы такси.

Водителям тоже отправите смс? Что вы готовы предложить водителям? Им важно большое количество заказов, и минимальные холостые пробеги. Если служба такси с такими условиями есть в городе, водители о ней знают без смс-спама.

Только имея уникальное условия на рынке такси увеличатся и заказы и водители.

МИФ 2. Важно хранить информацию обо всех поездках у себя на компьютере.

Ложь.
Информация о давних поездках лишь засоряет рабочий компьютер. Все необходимые данные хранятся оптимальное время. Мы работаем в сфере такси более 17 лет. И программа Лига Такси создана под нужды и запросы большого количества разных такси. Информация может понадобиться для правоохранительных органов или для сверки с водителем. Все такие вопросы решаются в течении месяца. При выборе облачной программы, на ваших компьютерах данные о поездках не хранятся. Без знания логина и пароля сторонним лицам невозможно просмотреть информацию о работе службы такси. Это дополнительная бесплатная защита данных такси. На коробочных программах - вся информация легко доступна. Срок хранения можно увеличить за небольшую доплату.

МИФ 3. В облачных программах только общие настройки под всех

Ложь.
Программа Liga Taxi представляет собой некий конструктор. При подключении программы под конкретного клиента специалисты Лига Такси помогают настроить уникальные сценарии работы автораспределения, условия работы водителей, систему мотивации водителей , систему привлечения клиентов, создать уникальные отчеты... На сегодняшний день, мы можем заявить, что настройки у всех наших клиентов очень разные. Видео презентация программы на нашем youtube канале.

Покупая коробочную программу, клиент часто не получает своевременные обновления программы. Эта услуга часто платная. Также требует присутствия системного администратора и руководителя такси в диспетчерской.

Все обновления облачной программы происходят сразу же после их проверки. Компания-разработчик выбирает время минимальной нагрузки на службу и проводит работы. Обычно это происходит в 2-3 часа ночи.

В программе Лига Такси реализован широкий функционал, достаточный для успешной работы как крупной так и начинающей службы такси. А для особых пожеланий - у нас есть мощный открытый API. Наши партнёры за отдельную плату реализуют личные пожелания клиента.

МИФ 4. В облачных программах 10 стандартных отчетов.

Ложь.
В программе автоматизации служб такси Лига Такси на ряду со стандартными отчетами есть самый мощный среди всех программ, конструктор отчетов. Именно благодаря ему руководитель может создать неограниченное количество уникальных ответов. В новом отчете руководитель может отобразить любые данные, которые внесены в программу. Таким образом, количество возможных отчетов может достигнуть и тысячи. Каждый отчет можно выгрузить в файл excel или интегрировать с 1С-бухгалтерией. Важно, чтобы отчеты помогали службе такси развиваться и прибыльно работать.

МИФ 5. Даже для работы в облаке нужен компьютер с мощным процессором. Интернет должен быть скоростным.

Ложь.
Для работы с программой в облаке подойдёт любой компьютер. Не важны, ни жесткий диск, ни операционная система, ни процессор. Скорость интернета достаточно 1 Мб/с. Для сравнения, по РФ средняя скорость интернета 9,4 Мб/с, в Украине - 9,8 Мб/с, в Казахстане - 5,1 Мб/с.

Для использования коробочной программы, необходим многоядерный компьютер, лицензионная операционная система, большой жесткий диск. Цена такого компьютера достаточно высока. Для начала бизнеса важно минимизировать затраты на старте. Вдобавок ко всему, вы получаете пылесборник в офисе, который необходимо обслуживать минимум 1 раз в год. А почему важно использовать облачное по на начальном этапе бизнеса такси читайте .

Подводя итоги, хотим еще раз сконцентрировать ваше внимание на том что:

• Доступ к базе клиентов и водителей не гарантирует успеха в такси.
• В программе Лига Такси оптимальные сроки хранения информации. Но можно и продлить.
• Лига Такси поможет автоматизировать такси уникально.
• Неограниченное количество отчетов в программе.
• Для работы подойдет любой компьютер и интернет от 1Мб/с.

Перейти на программу Лига Такси легко, об этом мы писали в .
Сегодня мы готовы предложить вам тестовый период пользования программой.
Для его активации - перейдите на сайт и оставьте заявку.

Основа успешного бизнеса такси – проверенное гибкое ПО, надёжная техническая поддержка и опыт профессионалов, на который можно опереться.

Начав своё дело с 2-х машин, журнала ручного учёта и рации, мы стали двигаться в современном направлении автоматизации службы такси. Приобретение полноценного ПО позволило вложить весь наш опыт в основу по-настоящему удобной и простой системы автоматизации такси.

В основе нашего предложения – современная облачная технология автоматизации такси. Она позволяет легко подключаться к готовой системе и просто доверить профессионалам настройки ПО под ваши пожелания.

Мы знаем многое и о конкуренции, и о партнёрских программах. Имея современное оборудование и команду профессионалов, Аякс предлагаем вам лёгкое вхождение в бизнес такси. И если сегодня за обедом вы решили создать свою службу такси, то уже завтра вы можете запустить первые авто на линии, не имея ни опыта, ни собственных диспетчеров и машин. Тариф «Партнёрский» позволяет вести бизнес с домашнего компьютера без серверной и диспетчерской. При этом вы получаете полноценные права администратора на управление системой и можете изменять все текущие настройки по необходимости. Техподдержка Аякс готова предоставить любую помощь в освоении системы.

Аренда облака Аякс позволит сэкономить:

• на приобретении собственного сервера;
• на оплате услуг системных администраторов и бухгалтерии;
• на создании диспетчерской.

Всё, что нужно, чтобы начать работу с Аякс:

1. выбрать один из тарифных планов;
2. оставить заявку на сайте;
3. уточнить детали с нашим менеджером.

После чего вы получаете доступ к системе и можете принимать заказы.

Поддержка такси в малых городах и населённых пунктах

В поддержку развития служб такси в малых городах и населённых пунктах, мы предлагаем особые условия и льготы, разрабатываем индивидуальные тарифные программы такси. Мы заинтересованы в вашем развитии и готовы предложить бесплатную автоматизацию диспетчерской такси.

Call-центр такси: всего 2 рубля за выполненный заказ!

Вы всегда можете опереться на поддержку нашего колл-центра. Заболел диспетчер, или вам неудобно содержать ставку в ночные смены с малым количеством заказов? Не справляетесь с увеличением заказов в праздники или непогоду? Переключайте вызовы на диспетчеров Аякс круглосуточно в любое необходимое время.

Call-центр Аякс возьмёт на себя приём и обработку ваших звонков всего за 2 рубля ! Никаких скрытых комиссий за принятые звонки, оплата только по факту выполненного заказа.